Возрождение грузовых авиаперевозок

Джеймс ОТТ, Цинциннати

Как показывает практика, авиакомпаниям зачастую выгоднее перевозить грузы, а не пассажиров. В то же время общий экономический спад и развитие технологий, основанных на использовании Интернета, привели к значительным изменениям в индустрии грузовых перевозок.
На рынке появились "виртуальные авиакомпании", а также фирмы, которые предлагают комплексный набор услуг по перевозке грузов и опираются в своей деятельности на Интернет. Повсеместно расширяется деятельность экспедиторских агентств.

В области грузовых авиаперевозок, долгое время остававшихся своего рода "нелюбимым пасынком" авиакомпаний, медленно, но верно происходят изменения, носящие всеобъемлющий характер. Эти изменения связаны и с целым рядом факторов, таких как ухудшение экономической ситуации в мире, более строгие меры безопасности авиаперевозок и широкое распространение услуг, предоставляемых через Интернет.

Указанные факторы сказались в большей степени на структуре отрасли и методах ведения бизнеса и в меньшей — на объеме перевозок. Больших потрясений не ожидается, но влияние экономического спада можно увидеть на таких примерах, как происходящие время от времени банкротства, недавние изменения в руководстве Atlas Air Worldwide Holdings и ускорение темпов преобразований в отрасли.

Деятельность грузовых экспедиторских агентств, или фрейт-форвардеров, расширяется и носит все более глобальный характер. По данным, собранным специализирующейся на грузовых перевозках консалтинговой фирмой MergeGlobal Inc., 15 крупнейших экспедиторских агентств контролируют 60% объема (в тоннах) всех международных грузовых перевозок. 40% международных перевозок осуществляется между структурными подразделениями транснациональных корпораций, что, безусловно, свидетельствует об их растущей мощи.